【鉄道】相鉄線とJRの相互直通運転で、激混みの埼京線が減便。さいたま市民に広がる怒り

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/10/05(土) 09:36:38.15 ID:g2iGzreC9.net
◆ついに始まる相鉄線とJRの相互乗り入れ

11月30日、神奈川県を走る相模鉄道線(相鉄線)とJR東日本の相互直通運転が始まる(参照:相模鉄道)。
これまで首都圏の鉄道会社の中では都心へ乗り入れていなかった相鉄線が、いよいよ新宿駅(一部時間帯では大宮駅まで)まで乗り入れることになるのだ。
相鉄線沿線では地域の発展や不動産価格の上昇などを期待する声も大きい。
相模鉄道では2022年に予定されている東急東横線との直通運転とあわせて特設サイトを開設し、期待に胸を膨らませている。

だが、この相互直通運転によって被害を被る地域もある。東京都を挟んだ埼玉県さいたま市の埼京線沿線住民だ。

「長らく市内で演説をしていますが、これほど配布するチラシを受け取って貰ったことはありませんでした」

そう話すのは、さいたま市の吉田一郎市議。かつて香港の九龍城砦で暮らしていたことがあり、著書『世界飛び地大全』(角川ソフィア文庫)などでも知られる人物だ。
2007年からは、さいたま市議を務め現在5期目である。その吉田市議が演説しながら配布しているのが、月刊ペースで制作している「市政レポート」だ。その9月号の1ページ目には、こんな文字が並んでいる。

11月30日ダイヤ改悪
埼京線の本数日中3割も削減
快速は武蔵浦和まで各駅停車に

◆埼玉県側住民は利便性「悪化」!?

JR東日本が相鉄線との相互直通運転にあたっての新ダイヤを発表したのは9月6日のことだ。(参照:JR東日本)

このJRの案内には、相鉄とJRが相互直通運転を開始するのことにあわせて「埼京線をよりご利用しやすいダイヤにします」と書かれていた。
埼京線の新ダイヤの説明には初電の繰り上げと終電の繰り下げなどが記されている。
それに混じって「日中帯の運転間隔と快速列車の停車駅を見直します」と書かれていた。
終電が遅くなって便利になるかと思いきや、大宮駅〜武蔵浦和駅、すなわち、大宮駅・北与野駅・
与野本町駅・南与野駅・中浦和駅・武蔵浦和駅間(いずれもさいたま市)では、大幅に利便性が下がってしまうことになるのだ。

現在、日中の埼京線大宮駅〜武蔵浦和駅間には川越線直通とも直通する快速が3本と普通が6本走っている。
ところが新ダイヤでは快速がさいたま市内の全駅に停車するようになり所要時間が3分増えた上、普通電車も減ってしまうのだ。

「JRで池袋・新宿方面へは新宿湘南ラインも走っているのだから、急ぐ人はそちらに乗ればいいと考えているのでしょう。
けれども、ただでさえラッシュを過ぎても混雑してる新宿湘南ラインの混雑が激しくなるばかりです」(吉田市議)

埼京線の本数削減の背景には、相鉄との相互直通運転にあたり車両や乗務員の確保が必要になったことがあると指摘されている。
しかし、そのために埼京線の利便性を奪うのはあまりにも悪手だ。国土交通省が2018年に発表した調査結果ではラッシュ時の混雑率185%と全国ワースト10位内にランクインしている埼京線。
平日日中でも、いつも混雑が観られる路線だ。そんな路線で列車本数を減らしてしまえば、どうなるのか想像に難くない。

◆人口増なのに列車本数を減らす理不尽

吉田市議が新ダイヤの不合理さとして指摘するのは、それだけではない。

「昨年、JR九州ではダイヤ改正で列車本数の削減がありました。これは乗客が減少しているためです。ところが埼京線沿線のさいたま市内では人口増が続いており乗車人員も増えています。
大宮駅では2001年に一日あたり22万7835人でしたが2018年には25万8108人になりました。武蔵浦和駅でも3万4307人から5万3963人に増加しています。
そんな中で日中の本数を3割以上減らすのは理不尽です」

https://news.livedoor.com/article/detail/17185613/
2019年10月5日 8時33分 HARBOR BUSINESS Online


2 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:37:32.65 ID:ZemzgzEI0

(´・ω・`)もっと混むの?

3 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:38:09.20 ID:jEBSZD210

埼玉県人はクルマでも乗ってろ!

4 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:39:18.08 ID:XP/SojdK0

川を越えたら
そこは、辺境

5 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:39:18.39 ID:nJ0xRpp30

埼玉より神奈川優先に決まってんだろ。

6 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:39:57.53 ID:UABlEcTT0

武蔵小杉みたいな状況を、新たに埼京線で作りたいJR東日本の思惑が滲み出ている

7 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/05(土) 09:40:18.88 ID:joJEHmKv0

>>1
相鉄線に直通する埼京線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

8 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/05(土) 09:40:38.77 ID:joJEHmKv0

>>1
相鉄線に直通する埼京線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

9 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:40:42.77 ID:8TtcMMx/0

相鉄沿線に住んでいるけど、都心乗り入れなんてしなくてよかったのに

10 :正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸:2019/10/05(土) 09:41:05.05 ID:joJEHmKv0

>>1
一部区間で減便する埼京線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

11 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:41:05.48 ID:nSxcIKUc0

・相鉄直通で埼京線が影響受けている→嘘
・埼京線日中減便→嘘

>>1
お前地域対立煽りしたいだけだろ
記者止めろ、アホ

12 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:41:09.18 ID:8M3uRcF40

埼玉で事故あると神奈川でも電車が止まる
なんでも繋げればいいというものでもない

13 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:41:33.49 ID:tkStqshc0

>>1
画像ナツカシスwww

14 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:42:59.64 ID:7XvbLzcN0

神奈川は南海トラフで消滅するから、それまで辛抱しなさい

15 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:43:02.62 ID:qgMYVzFy0

各駅のホームを拡張して1編成の連結車輌数を増やすしかない

16 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:43:41.05 ID:+Gme5cl60

荒川以北に電車が必要か?
東京都民の利便性が最優先されるのが当然だろ

23 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:47:30.00 ID:fBftZa8U0

相鉄みたいな芋田舎電車より、埼京線のほうが重要だろ、jk

18 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:45:34.68 ID:iARglq8g0

埼玉県民は何かと自慢する新幹線で通勤しろよ
速いし立ってても楽だろ

19 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:46:17.20 ID:wu5RPTWf0

>>2
物理的にそれは無理なんじゃ

20 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:46:31.26 ID:HK1Zy50n0

相鉄線って大崎まで通ってるの?

21 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:46:37.92 ID:P5dhMgXH0

>>16
JR東日本の中心は大宮だから

22 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:46:52.07 ID:ewzmlHCt0

>>19
屋根がまだ空いてる

17 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:44:40.00 ID:ewzmlHCt0

副都心線使えよ

24 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:47:37.34 ID:QPx7jl0a0

相鉄に相当する鉄道を埼玉も建設したらいいんじゃないですか?

25 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:47:50.18 ID:oSWW+tp90

今以上に混むとなると痴漢魔にとっては朗報か?

26 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:48:06.08 ID:ewzmlHCt0

>>24
埼玉高速鉄道

27 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:48:09.26 ID:rJM7EdgY0

埼京特快でももうけてほしいですね

28 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:48:11.37 ID:/bPSAauY0

通勤時間帯の本数減らさないのなら別に

29 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:48:15.83 ID:0jYjUb8R0

田舎者だけど一言言わせてくれ

その埼京線てのは混む時間に乗らないで1本ズラせば快適に乗れないのか?
それとも一輌編成なのか?

30 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:48:51.53 ID:ewzmlHCt0

>>29
都会の電車乗ってから言おう

32 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:49:52.17 ID:lp3bDhie0

民営会社に文句言うなら株主になれ

37 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:52:59.93 ID:ngrWIjoM0

さいたま市民は早くて快適な東北・上越・北陸新幹線をご利用ください。

42 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:54:20.42 ID:GqcsAilh0

埼京線のほとんどは池袋か新宿止まりじゃん。
これをそのまま相鉄線に繋げれば良いだけなのになぜ影響出るんだ?
やる気ないからか?

45 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:55:23.47 ID:kkatpNoF0

でもなあ、昼間は、赤羽〜武蔵浦和はほどほど混んでるけど、武蔵浦和〜大宮は、各停はガラガラだからなあ

47 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:55:29.70 ID:OpKW7Uv/0

中距離電車の浦和通過復活で
代わりに南浦和にホームつくって停めればいい

51 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:56:16.94 ID:OXG2jqPF0

「さいたまんぞう」の時代から変わらない埼玉ww

52 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:56:28.36 ID:oSWW+tp90

>>38
赤羽-新宿間だと埼京線のほうが早い

58 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:57:23.02 ID:P86ds9970

ここはお客様の着席要望にお応えして、グリーン車の投入だろう

64 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 09:59:17.27 ID:oYgBdyFK0

東京都・神奈川県・千葉県「知らんがなwwwマイカー通勤でもしてろやwww」

80 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 10:03:33.78 ID:HzbIIhCm0

またごね玉かよ
朝鮮人の典型
ようは金を寄こせってことだろ

140 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 10:15:52.12 ID:ppDeR2Bc0

>>113
あんな古墳時代がピークだった廃墟に居たなんて墓荒らし?

154 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 10:19:01.49 ID:bYAQreXjO

>>122
大宮に私鉄はあるだろ。東京方面ではないけど。
東武アーバンパークラインが。
3セクも含めていいならニューシャトルもそうだが。

267 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 10:55:10.29 ID:/bs3EUZz0

>>264
あるわけがない

384 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 11:43:02.57 ID:Exd/ZTYm0

>>74
相鉄からの車両はE235ベースだから全然面白味がない。

459 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 12:19:58.63 ID:oIj2HG1N0

現在の武蔵小杉駅ホーム

川崎に向かってGo!

598 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 13:40:06.14 ID:JGZU52Ii0

>>585
瀬谷は横浜で馬鹿にされてきただけで、埼玉は関係ないだろw
つーか埼玉人は瀬谷とかあんま知らねーわw

637 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 13:55:07.43 ID:H58gtotk0

>>621
成田闘争で収用委員会の長がテロで襲われて委員会がなくなるし
おかげで京成船橋の高架も東葉高速も北総線も時間がかかりまくった
千葉動労と千葉県警は面倒なことは嫌いだし

715 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 14:34:20.53 ID:Vv3A7llF0

海老名、大和、希望が丘、西谷、羽沢横浜国大とか
行ったことない埼玉県人も多いんじゃないか

872 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 16:39:11.74 ID:YSKBRmtV0

>>607
土地の確保が容易だったという理由しかないんだが
大宮一極集中は異常レベル

普通はもう少し分散させるぜ

901 :名無しさん@1周年:2019/10/05(土) 17:20:34.05 ID:9o54kqbD0

>>899
東横線との直通いっぱい走らせられるわーいって当初相鉄は期待していたけど
東横線直通はほんのわずかでほとんどが目黒線直通なので拗ねてるよ

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