【宅配】ヤマト「アマゾンの荷物が戻らない」…失った信頼の代償は大きかった 株価は直近ピーク時の半値へ ★3

1 :ばーど ★:2019/11/12(火) 15:49:54.05 ID:yV1JYYoQ9.net
失った信頼の代償は、大きかった。

ヤマトホールディングス(HD)は10月31日、2020年3月期の業績見通しを下方修正した。営業収益は250億円減額して1兆6700億円(前期比2.7%増)に、営業利益は同100億円引き下げ、620億円(同6.3%増)を見込んでいる。

主力のデリバリー事業において、大口法人顧客の取扱数量が想定を下回ったことなどが響いた。中核子会社のヤマト運輸は2017年春から法人向けの運賃値上げを進めているが、それによって顧客である荷主がヤマトから離れてしまった格好だ。

■アマゾンのヤマト向け委託比率は3割に低下

「ヤマト離れ」した大口法人顧客の中で、最も大きい存在がアマゾンだ。佐川急便に代わり、2013年から大部分のアマゾンの荷物をヤマトが扱っていたが、2017年に従業員に対する未払い残業代問題が発覚。ヤマトは働き方改革の一環として宅急便の荷受け量抑制と運賃値上げなどの事業構造改革を進め、結果的にアマゾンの荷物の取扱量が減少した。

再配達問題解決アプリ「ウケトル」のデータによると、アマゾンのヤマトへの委託比率は2017年4月時点で7割強あったが、2019年5月時点では3割強まで下がった。

アマゾンが日本で出荷する荷物は年間で推定5億個に及び、単純計算で年間約18億個にのぼるヤマトの取扱荷物の3割弱を占める。比率が縮小したとはいえ、ヤマトにとってアマゾンが最大の顧客であることは間違いないとみられる。

アマゾンの荷物の数量が減ること自体はヤマトの想定どおりだったが、今期になっても数量が戻ってこないことは誤算だった。

事業構造改革を経て、今期の取扱数量は前期比3.9%増を見込んでいたが、2019年4〜9月期は0.6%増にとどまった。荷物量の回復に備え、午後の配達に特化した配達員「アンカーキャスト」を2020年3月末までに1万人を採用する予定だったが、荷物量の回復力が鈍く、採用はいったん凍結している(2019年9月末時点で約6500人)。

■アマゾン、楽天が相次ぎ自前物流を強化

誤算の背景にあるのは、荷主による物流の自前化だ。アマゾンはSBS即配サポートや丸和運輸機関(SBSと丸和運輸のトップインタビューを週刊東洋経済PLUSに掲載)といった地域限定の配送業者「デリバリープロバイダ」への委託を強化しているほか、個人事業主のドライバーに直接業務委託する「アマゾンフレックス」を2019年1月から本格的に始めている。アマゾンフレックスは現在、関東圏・愛知県・宮城県・北海道で展開している。

ウケトルのデータによると、アマゾンの自前配送比率は2019年7月時点で41.2%にのぼる。楽天も2018年7月に自前の物流拠点や配送網を構築する「ワンデリバリー構想」を打ち出し、累計で2000億円を投じるとしている。

現在、ヤマトがアマゾンから引き受ける荷物の配送料金は1個当たり平均420円とされる。関係者によれば、デリバリープロバイダはそれよりも4〜5割程度安い200〜250円で引き受けているという。接客応対や時間指定など配送品質の面でヤマトなど大手に分があるが、荷主からするとより安価な配送業者を選ぶのは合理的だ。

慌てたヤマトがとった策が、アマゾンとの価格再交渉だ。交渉の結果、2018年1月に1個当たり平均280円だった配送料を420円へ値上げすることで決着したとされるが、2019年10月上旬に両者が新たな契約を結んだことが関係者の間で話題になっている。

※中略

この点について、ヤマトHDは「個別の企業との契約内容になるため回答を控えるが、宅急便の数量拡大のために値下げを行うことはない。同社(=アマゾン)とは、つねに適正かつよりよいサービスに向けた協議を行っている」と回答した。

■株価は直近ピーク時の半値で推移

アマゾンに事実上の値下げをしたことで憤るのは、ヤマトの現場で働く社員と値上げをのまされたアマゾン以外の荷主だろう。あるヤマト関係者は「ヤマトの幹部が6月頃、荷物の量が戻らないことに対し『蛇口をひねれば大丈夫』ということを言っていた。いつでもアマゾンの荷物は戻ってくるという意味の発言だが、見通しが甘すぎる。これまでの働き方改革とも逆行する」と語る。

また、ある日用品ECメーカー関係者は「アマゾンだけに値下げするのは不公平だ。われわれも値下げをしてほしい」と漏らす。

以下ソース先で

2019/11/12 5:25 東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/313722

★1が立った時間 2019/11/12(火) 11:18:42.73
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573530654/

2 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:52:22.80 ID:dbS11XxN0
ヤマト「アマゾン忙し過ぎんねんもうやらん」
アマゾン「あっそ。自前でやるわ」
ヤマト「仕事ください」

3 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:52:50.96 ID:p6/4qNxM0
大アマゾンの半魚人

4 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:53:42 ID:lpiqnyyd0
荷物量減らすって言ってたのに
赤字になったら無かったことにしてまたアマゾン増やしたのかよ
働き方改革は進まんな

5 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:54:23.82 ID:RRdvOhTc0
SBS(2384) たんまり仕込んでおいて正解やったで

6 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:54:26.79 ID:KhoDCVIs0
ヤマトが特別丁寧と感じた事はないな。
ドライバーによるじゃん。

7 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:54:27.52 ID:PRCguMPw0
最近、ガスメーターの中に入れるやり方で楽に受け取れる様になった。

8 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:54:48.87 ID:WXSJgo2e0
ヤマトの上の人らって世間知らずのバカだから。
クロネコで自分で荷物送った事ないし、荷受け
も当然出来ない。

9 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:55:23.38 ID:KoSNJLWb0
最近アマゾンで買い物すると
デリプロでもないよくわからんとこが持ってくるんだがあれはなんなんだ?
やつで配送状況とかいっさい調べられないし
荷物受け取ってもサインも何もないしなんか不安になる

10 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:55:23.61 ID:AIMWbzbH0
>>4
>働き方改革は進まんな

働き方改革の中身は、末端労働者の給料を減らすこと。
残業は絶対に認めない。時間内にやれってこと。

11 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:55:31.43 ID:7+2+Na3N0
ヤマトはお騒がせ野郎
意地がない

12 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:55:41.14 ID:uBdRPpZF0
Amazon無しで赤字って事はAmazonにかなり依存しなきゃこれからもやってけないね

13 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:55:42.28 ID:+9Jf/TLh0
アマゾンにはヤマトが必要。
時間通りに来ない不在票も入れないADPにはもうウンザリだ。

14 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:55:43.53 ID:8POD/ZjU0
小銭を惜しんで大金を失う典型かいね

15 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:55:45.75 ID:P68d8OOh0
ヤマトも委託を急に切るのがダメ
アンカーキャストより地域によっては精通している委託いるのに

16 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:56:01.44 ID:NILh/06n0
歴史は繰り返すんだな
ヤマトがアメリカに沈められる。

23 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:57:10.26 ID:pM6MBLcM0
ざまあーwww

18 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:56:21.57 ID:KoSNJLWb0
ちゃんと残業代払うようにしたから赤字になったとかじゃないの?

19 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:56:21.56 ID:vK9BlFm40
買う方としてはアマゾンがうれしいけど

20 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:56:26.84 ID:Lxeeluyk0
引越の詐欺事件の方が問題だろうよ

21 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:57:03.45 ID:xKaeP60y0
アマゾンの会長が世界各地で目指すのは流通サービスだけじゃなく、流通網そのものだって
ハッキリ言ってたのにね
はじめから共栄する気なんてないよ、殺す機会を常に伺ってたんだ

22 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:57:04.37 ID:7+2+Na3N0
ヤマトのせいで送料高くなった
それでアマゾンだけ値下げwww

17 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:56:02.13 ID:eUXVNXJh0
信頼性ではヤマトだからねえ。
貴重品を送るならヤマト。どうでも良いならその他。

「大事なお荷物運びます」で頑張るしかないかも。

24 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:57:42.70 ID:AIMWbzbH0
>>17
>信頼性ではヤマトだからねえ。
>貴重品を送るならヤマト。どうでも良いならその他。

>「大事なお荷物運びます」で頑張るしかないかも。

貴重品を送るなら郵便局だよ。
本当に金庫に保管して、赤い車(正社員だけ使える)で配達してる。
他はそんなことしてないよ。

25 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:57:48.96 ID:xdJmHFs20
アマゾンの皺寄せが料金の値上げで来るからアマゾン以外の荷主も逃げていってるよ

26 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:58:00.77 ID:Op4MbMNU
Amazonの荷物減らすために値上げしたんじゃなかったか?(笑)

27 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:58:12.01 ID:wuZ1ho8u0
お灸を据えるつもりが自分が大やけどを負ってしまったと

28 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:58:15.67 ID:LQbE+Ngp0
>>18
残業させないようにアンカーキャスト雇って
そのコストが社員の残業代より高いから

29 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:59:03.41 ID:AIMWbzbH0
>>18
>ちゃんと残業代払うようにしたから赤字になったとかじゃないの?

違うね。
残業そのものをさせなくしたの。

赤字になったのはAmazon向けの無駄な拠点投資と荷物が減ったせい。

30 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:59:07.22 ID:pHeZFJrx0
佐川とヤマトという二大に拒否されたら、
今度は中小零細を囲いし始めたアマゾンw
さらに直に配達させる個人まで使う奴隷まで考え始めた

結果的にアマゾンは痛くもなんともないわけだな

33 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 15:59:51.46 ID:rlivf0Vd0
うちの地域はデリプロの方が早いからヤマトはいらない

37 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:00:35.52 ID:AIMWbzbH0
勘違いしてる人が多くて困るわ。

残業代未払いは無くした。なぜかというと、残業そのものを絶対許さないという会社になったから。
時給1000円くらいで安く使えるバイトにやらせてるの。

42 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:01:33.59 ID:rLlJQrvXO
そのうちウーバーイーツでも囲い込みそうだな

43 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:01:49.04 ID:PEBg7AMz0
いやこのぐらいでこれだけ収益上げてるなら充分だろ
配達員に余裕持たせるくらいで良い

48 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:03:18.76 ID:xyk3iFQc0
調子こいてたからな
まるでフッ加水素で調子乗ってたジャップのように

51 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:03:52.48 ID:dyy4ADiJ0
>>43
十分なら一年で株価半減しないっしょ

53 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:04:41 ID:G5tQuDgH0
ヤマト高すぎて使えない

57 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:05:44.22 ID:dbS11XxN0
>>32
1.5兆の売上に対して >620億円(同6.3%増)
だから吹けば飛ぶような利益率だからな

来年3月までの見込みで100億円引き下げて、このままプラスで3月迎えられるか?ってところだな

66 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:08:05 ID:+9Jf/TLh0
>>52
いやほんとに。
苦情入れたけど謝りもしねぇでやんの

84 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:13:40.11 ID:5BKDbaJS0
>>1
ヤマトが手を引くしかないぞ
じゃないと値下げ合戦

150 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:29:34.38 ID:hCalR1Ch0
減ったとはいえ俺ん家のはAmazon注文すると必ずヤマトで来るな

160 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 16:31:43.37 ID:SZ2EZl7v0
アマゾンは創業から8年赤字だったが今では競合参入させないための故意の赤字と見られてる。
ヤマトも郵便局などから企業顧客奪うときは半年割引など目先の餌で釣ってた。

287 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 17:41:46 ID:NJVFtByW0
千葉の佐川は時間帯指定しても、時間通り来ない上に、遅れる連絡すら来ない

348 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 18:20:59 ID:sDW8JgaT0
デリブロだと安物とかは玄関前に置き配にしとけばいいから楽w

ヤマトじゃなくてもいいやw

441 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 19:25:38.01 ID:EuTlInCb0
制服のデザインは変えないのか

517 :名無しさん@1周年:2019/11/12(火) 21:01:52.14 ID:NtNAb94w0
個人でわりと宅急便送ってたけど
値上げと荷物が多くて困ってるって報道で使わなくなった
旅先から送ったりしてたけど最近は極力持って帰ってる

699 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 00:10:50.38 ID:/ufsPSg+0
オートロックだからガスメーターに置いてもらってる。
デリバリープロバイダってうちの方だと再配達がなかなかこないから助かる

780 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 03:39:31 ID:MkSipv900
配送料値上げを許容できるほど国民が豊かになってなかったということか
タクシーも以前は稼げる仕事だったのにブラックになってしまったからね
今でも個人で稼いでる人もいることはいるけどね

812 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 07:09:07.35 ID:IDf05Scd0
結局都合のいいときに集配所まで取りに行くのが一番楽なことに気づいた。

900 :名無しさん@1周年:2019/11/13(水) 21:43:55.21 ID:dxqglbfj0
ヤマトより設備や輸送体制が貧弱なのに
ヤマトより安く請け負うなら
以前のヤマトよりブラックになるしかない。