【漢カワサキ】エリミネーター32走目(ZL&EL)【ドラッグレーサー】

1 :774RR:2018/07/14(土) 17:51:51.50 ID:nmFW1De3.net
カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーター(ELIMINATOR)のスレです。
対象は並列2気筒のEL250と、
並列4気筒のZL400、ZL750、ZL900(いわゆる旧型エリミ)です。
輸出仕様のZL500、ZL600、ZL1000の方も大歓迎。

V型2気筒の250V(いわゆる新型エリミ)は専用スレへどうぞ。

Kawasaki エリミネーター250V 【VN専用】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522027711/

前スレ
【漢カワサキ】エリミネーター30走目(ZL&EL)【ドラッグレーサー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453193996/
【漢カワサキ】エリミネーター31走目(ZL&EL)【ドラッグレーサー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504142811/

2 :774RR:2018/07/15(日) 17:11:09.36 ID:N4a4HfJr
>>1
立て乙!

3 :774RR:2018/07/21(土) 15:55:05.99 ID:ANXjpvad
よっしゃ建った建て乙やで
しかしこう暑いとバイク乗り出すのも億劫やな

4 :774RR:2018/07/21(土) 22:42:12.40 ID:A0l79ZTv
エリミネーター海苔の友人の影響で、
大型二輪免許まで取得した。

その友人と出会いが無ければ、
バイクには見向きしなかったな。

5 :774RR:2018/07/23(月) 07:26:10.33 ID:nAEoUb15
乙保守

6 :774RR:2018/07/23(月) 10:32:52.56 ID:ds6Yg5/3
暑くて全然乗れてない
夜中のツーリングだと景色見えないしな

7 :774RR:2018/07/25(水) 07:46:16.19 ID:gzece/Zf
このバイクだと明かりも暗いしね

8 :774RR:2018/07/25(水) 23:35:37.81 ID:aEnLGubg
タテオツ!
くそあっちい中、250SE自力でタイヤ変えたった!
リア150にして少しは迫力出た。
汗だくだわ。

9 :774RR:2018/07/26(木) 09:45:58.05 ID:tOCKE1v1
>>7
LEDにしなはれ

10 :774RR:2018/07/26(木) 18:52:49.73 ID:wUyZ46C1
明るさ求めるならまだHID優位

11 :7:2018/07/29(日) 12:19:09.87 ID:GmbTR2DA
明るくするにはどーゆー方法が一番簡単かな

12 :774RR:2018/08/01(水) 06:12:57.81 ID:gfCvcuBS
手軽に明るくしたいならLEDに交換かなあ
明るさそのものではHIDの方が良いだろうけど
いい加減古くなってる電装(元々弱いし)への負担考えるとLEDがベターな気がする

13 :7:2018/08/02(木) 23:08:25.03 ID:768mFb1V
ありがとう
LEDのこと全然知らないので
少し調べてみようかと

14 :774RR:2018/08/04(土) 13:17:28.39 ID:r4VJ50GAJ
質問なんだけど
エリミネーター400SE乗りだけど
ブレーキレバーと左のサイドミラーが壊れた。

これって純正品以外で流用できるか
詳しい人教えてくれ。

15 :774RR:2018/08/11(土) 14:25:26.13 ID:AKp0O9t+
間違えても球だけLEDとかHIDにすんなよ。
レンズカットだからそのまま入れたら光が拡散しまくって運転者から見たら進行方向ちゃんと照らさないし、対向車から見たら拡散光が眩しくて誰にもメリット無い。
換えるときはレンズも換えることな。すなわち純正のインジケーター類は移設しないといけない。

16 :7:2018/08/12(日) 23:35:03.19 ID:3sI1eyBy
純正インジケータ移設は困りましたね…
あまりしたくなかったので…

17 :774RR:2018/08/13(月) 00:57:51.29 ID:1kvvk5WO
自分は面倒になってハロゲン維持で落ち着いたが
お店に相談してみても良いんでない

18 :774RR:2018/08/14(火) 08:19:37.30 ID:+wLUdqlk
エリミ250se初期型にスーパーナットの開放型互換のMFバッテリーを載せたのだけどレギュレーターをMF対応型にしないと不具合出るかね?載せて二日ほど結構走らせたけど取り敢えず不具合は出てないのだが。

19 :774RR:2018/08/14(火) 20:56:00.56 ID:8UXp2aVQ
>>18
MFバッテリーでも問題ないよ。まさに僕はスーパーナットを使用してもう三年くらい。1万キロ以上走ってて無問題。同時期にバッテリーカットターミナルも取り付けてそれからバッテリーの持ちが格段に良くなった。
そういう意味ではMFが良いのかターミナルが良いのかわかんないけど、とにかくMFでも膨張や変形はなく快調です。
僕も取り付け前に心配でこのスレで聞いたときに「エリミのオルタで発電される電流くらいで爆発なんかするか!w」って言われた良い思い出( ´∀`)

20 :774RR:2018/08/14(火) 22:06:16.17 ID:gdrdPdy4
スレタイの車種以外だか、
スーパーナット3年半で昇天。

21 :774RR:2018/08/15(水) 03:43:02.45 ID:ZSmY9dau
いや〜エリミで高速乗るとサービスエリア毎にガソリン入れたらなあかんからzl1000のタンクが羨ましいわ
時々サブタンギリギリまで使わなサービスエリア着かん時あるし
何方かエリミで北海道行った人おらん?
おったらやっぱ携行缶必須?

22 :774RR:2018/08/15(水) 06:51:45.71 ID:C0VWBsPM
>>19
>>20
体験談ありがとうございます。うまく使えばかなり長持ちするバッテリーなのですね。
スーパーナットの前に載せてた開放型バッテリーが排気ホースの折れ曲がりで排気できずパンクし、使えなくなったのでMFタイプを買ってみたのですが取り敢えずそのまま使って見ようと思います。

23 :774RR:2018/08/16(木) 22:01:35.86 ID:2N/3TTrD
>>21
900のにでも乗ってるの?

24 :774RR:2018/08/17(金) 08:27:19.45 ID:OD45ZWCk
>>21
エリミで日本一周したけど特に困ったことなかった
大型だと燃費違うから大変なんだろうな
因みに250SEで平均燃費23〜25くらい
北海道なら28くらい
サブタンク合わせると250くらいは走れるし
まず間違いなく200は走れるので不便は感じなかった

25 :774RR:2018/08/19(日) 01:24:19.59 ID:E9x2G7pN
>>23
そう400よりタンク容量少ないし燃費悪いから携行缶必須
>>24
250はやっぱ燃費良いのか250も走るって聞くといかに900が燃費悪いか分かるわ
ありがとうやっぱ携行缶次の為に買っとくわ

26 :774RR:2018/08/30(木) 23:03:03.29 ID:TNVFVJte
Ninja650/Z650のエンジンでVulcan S が生まれた、
という事はZ900RS/Z900のエンジンでNEW Eliminatorが生まれるって事だよな?

27 :774RR:2018/09/04(火) 19:11:53.85 ID:sObd+sA9
250買っちゃった
一目惚れで買ったけどメンテ大変そうで心配
でも買ったバイク屋さんは出来る限りサポートするって言ってくれて心強い

28 :774RR:2018/09/10(月) 08:32:46.53 ID:g66g16Ia
バルカンスポーツ(というか多分V型のエリミと思われ)にスパトラ入れてOHCエンジンみたいな音させてるやつがいた

29 :774RR:2018/09/16(日) 17:12:50.81 ID:PpocfLL6
すみません750なんですけど、ラジエターとエンジンの間に挟まってるプラスティックのカバーてどうやって外すん?
ラジエター外してカバーのネジも取ったんだけど、マフラーのフランジとかウォーターパイプとかエンジンマウントとかいろんなモノに当たってスンナリ抜けない。。
マフラー外そうにもカバーが邪魔してフランジが取れないしどういうパズルだこれ?

30 :774RR:2018/09/16(日) 18:16:57.79 ID:mPtZ0k3h
しばし待たれよ

33 :774RR:2018/11/07(水) 15:57:41.11 ID:dXztqtd9
タイヤの選択肢が少ないよね・・・特にリア((+_+))

35 :774RR:2018/12/01(土) 19:30:44.73 ID:8VhP0WSJ
リアはVMAX用がいけるぞ!

38 :774RR:2018/12/29(土) 00:38:32.74 ID:FFQR/sAW
キーシリンダーの接点が怪しくなってきた
onにしてからoff側に少し力を加えないとセルが回らないw

39 :774RR:2018/12/29(土) 01:57:55.70 ID:icfErDUa
パーツクリーナーを一発
接点の汚れが落ちて直るよ

43 :774RR:2019/01/11(金) 17:02:48.60 ID:MRfUtOwn
最寄りの赤男爵にエリミネーターLXが本体価格20万くらいで出てるんだけど、買いかな?地雷かな?

44 :774RR:2019/01/11(金) 19:13:52.05 ID:DDRakh9q
>>42
おめ
いい色買ったな

>>43
男爵で20万前後のは、あんまり良いイメージ無いなぁ

45 :774RR:2019/01/11(金) 20:49:54.28 ID:NGvnNqFu
>>44
やっぱり見える地雷かな。

エリミネーターの純正部品は今でもでます?

49 :774RR:2019/01/21(月) 11:10:27.46 ID:Ukrr0aZh
キャブレターのドレン緩めて確認したら?

55 :774RR:2019/02/10(日) 22:22:31.37 ID:WtX1+qXt
うちのマンション駐輪場に250Vがもう2年ぐらい放置されてる
五万ぐらいでくれねーかな

58 :774RR:2019/03/03(日) 20:57:14.63 ID:ccnNbW3t
250Vとエリミ400の0-100km/h加速ほぼ同じくらいだったな〜(どちらも6秒台)

59 :774RR:2019/03/04(月) 12:12:56.19 ID:T0gSPaDT
次、カワサキが作るアメリカンはどんなものか予想しようぜ!

62 :774RR:2019/03/14(木) 10:37:11.13 ID:zb5/fdde
今ZLは日本で何台稼働してるんだろうな・・・。
こないだ400のD型にすれ違って感動したわ。

68 :774RR:2019/03/23(土) 19:05:03.62 ID:uvp5SmCk
なるほど

71 :774RR:2019/04/12(金) 11:41:12.33 ID:nlWon7RU
900なんて天然記念物レベル

81 :774RR:2019/05/05(日) 23:46:14.15 ID:NOex3h5Y
>>78
あっ77さんのカスタム内容とかマフラー換装有無聞いてなかったけどノーマルマフラーとしての話ね。
まぁだとしても俺の時とそんなに変わんないか。

85 :774RR:2019/05/13(月) 11:22:42.39 ID:bHoVz8jH
フロートバルブだけで直るのかな。当たり面は段付き出てないし、それなりに柔軟性も残っていそうなので、汚れ取り程度にごくごく軽く細かい耐水ペーパーで撫でたけど、新品はもっと柔軟なんだろうか。
フロートバルブ自体よりもフロートバルブ受けの内側の荒れが気になって、割り箸にペーパー巻いて磨き磨き。
京浜のフロートバルブは羽根の部分がミクニより引っ掛かりやすそうな形状してて、それも気になる。

91 :774RR:2019/06/01(土) 20:08:52.97 ID:k7sWpnUR
俺もメタルスピード。スチールの黒ショート管。
でもなんか雨のときとか水の流れ道がサイレンサーの根本側の真上にあり、うまく言えないがそこに集中的に水が落ちてくるためサビてきてる。
抜けが良くなったので燃費は34→26になった。
グラスウール抜いてないので音はおとなし目だがスタイルは気に入っている。

95 :774RR:2019/06/19(水) 10:57:59.45 ID:yZuIhSaU
KERKERメガホンなんかカッコいいと思うけどね。
カワサキ車には最高にマッチする。

100 :774RR:2019/07/08(月) 20:41:47.74 ID:tjc306vX
250SEの耕運機サウンド