【整備士】定休日を増やして人手不足解消 働き方改革はトラック業界にも

1 :香味焙煎 ★:2019/12/10(火) 06:42:04 ID:9tKjTcYs9.net
トラックメーカーの三菱ふそうトラック・バスは、車の整備士のなり手不足の解消につなげようと、整備工場を併設した店舗の定休日を増やすなどの取り組みを始めることになりました。外食や小売り業界だけでなく、働き方改革の流れが広がっています。

三菱ふそうトラック・バスは、営業や整備を行う全国194か所の直営店舗で来月から定休日を毎月1日増やし、第2土曜日を休みにするほか、来年4月からは店舗での受付時間を1時間半短縮します。

これらの店舗では、合わせておよそ2200人の車の整備士が働いていて、会社はトラックの電動化が進むなどして整備の技術も高度になっていくことから、採用を増やそうとしています。

一方で、少子化や若者の車離れを背景に、整備士のなり手不足が課題になっていて、土日の連休を取りやすくするなど、働き方改革を進めて人手の確保につなげるねらいです。

三菱ふそうトラック・バスカスタマーサービスセールス部の大根淳一部長は「今後、電動化などのニーズが高まる中、開発や販売だけでなく整備の技術も高める必要がある。働く環境を改善し、1人でも多くの整備士を受け入れたい」と話しています。

トラック業界では、いすゞ自動車も首都圏や関西の販売会社の店舗で営業時間を短縮するなどの取り組みを行っていて、人手不足に対応するための働き方改革が、外食や小売り業界だけでなく幅広い業界に及んでいます。

NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191210/k10012208701000.html

2 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:43:52 ID:C5UHaFIq0
自動車整備士って大変なの?

3 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:45:16.16 ID:9tKjTcYs0

給料を上げろや!

4 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:45:17.99 ID:3HCeSGic0
トラックは仕事で使うから、夜間でも故障の緊急対応とかあるからな。
とりあえず動くように。

5 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:46:56.31 ID:/7f+/Zvm0
>>4
夜間なんて下請けに丸投げだよ
末端が苦労するだけ

6 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:48:03.67 ID:IeDvzt7J0
ジジババ食わせなきゃならないのになにが働き方改革だ
休んでる場合か

7 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:48:21.19 ID:8BAatX5F0
車検は3年おきにしよう

8 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:54:23 ID:7DKLsu+20
最近のトラック、センサー類が多過ぎてダメな部分出たらもう動けないとかがあるから困るんだよな
昔みたいに騙し騙し整備工場まで自走できりゃ良かったんだが

9 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:56:06 ID:9tKjTcYs0
>>8
ダイムラーは糞

10 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:56:09 ID:vC8cA/AC0
タイヤは取れなくなったのかよ
忘れんからな

11 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 06:57:40.21 ID:grB57msc0
整備士の給料が安すぎ
求人は15万円とか

12 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:01:48.69 ID:+n3aV7sK0
雲助が何だって

13 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:04:17.93 ID:5aHYMUW/0
儲けの構造がおかしいんだろうな
NHKなんてボロ儲けの最たるもの
↑元々は国民から巻き上げた受信料

14 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:05:23.21 ID:e1cBB3FN0
定休日を増やして更に安月給に!

15 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:09:22.81 ID:YBbWuvQa0
コンビニバイト以下

16 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:10:55.95 ID:nYC7IkjH0
ペーパーが増えてんじゃないの知らんけど

17 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:12:22.65 ID:wKXqF5ba0
結局大手企業が休むから
運送会社の整備とか民間の下請けが
休み返上で整備するだけの話。

18 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:17:10.32 ID:0nqF1fnK0
当てはまるひと
国家資格2級ディーゼル自動車整備士という奴だね。

2ちゃんの20年積み重ねたブラック企業情報はがち。

2ちゃんねる情強の猛者たち、5ちゃんねるほんとありがとう!

19 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:17:28.90 ID:TDMxie7w0
どの業界もだけど今どき年間休日120日は最低ラインとして設定しろよ

20 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:18:57.70 ID:iBxiOVjW0
>>2
タイヤ運んだり、かがんだり
リフトを使ったとしても体が痛くなる

21 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:21:22 ID:RRNP84CJ0
異音点検とか言う悪魔の仕事

22 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:24:09.40 ID:GJm7N9jv0
>>19
夏3日と年末年始4日休むと今年度の年間休日は129日で、現に休日カレンダー上でそれを取ってる会社があるのに、
そんなとこないって言い張ってた奴がいたのは笑った。

24 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:27:06.70 ID:0nqF1fnK0
年休89とか醜いとこたしかあるよ

25 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:30:19.07 ID:iJpG30oo0
製造業じゃねえか

26 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:40:18.33 ID:pclgO5bb0
働いたら負け

27 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:40:19.73 ID:piZpxxQy0
たくさん働かせて
その分給料上げろよ

28 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:54:41 ID:PTiXWMBu0
結局、仕事なんてほんとはどうでもいいのが日本人(爆笑

30 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:55:50.74 ID:TQaxjMCm0
それでもナマポの方が高所得

31 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:58:01.75 ID:xSUdDXnB0
人手不足じゃ無い!
奴隷不足だ。
整備士は資格と技術が要求される奴隷だ。

32 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:58:50 ID:3OxU2hIh0
定休日増えても無給休日出勤だろ

33 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 07:59:09 ID:UEjZJOW20
国家資格必要な仕事の中で整備士が最も不遇かもな
キツイし汚いし寒いし給料が安いし

34 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:00:43 ID:P7qmdv/b0
とにかく

どこまでも

イビツな雇用が正しいと言い張るための措置

35 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:09:25.87 ID:P6hT+YZk0
外国人の整備士を入れたらいい

36 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:13:59.41 ID:gJOQeOql0
定休日を増やすのは良いが
給料も減らすんだろ?w

38 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:19:56 ID:GNcYTEt60
トラックの仕事知らないやつらが決め事してるのがまずダメだろ トラック乗ったことないからわからないだろうな

40 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:25:26.78 ID:zznY2eRe0
有給除いた年間休日を125日くらいにしたら良くね?
経営者は井の中の蛙か?

41 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:36:03 ID:Q7oofbxl0
>>28
そりゃどこの国でもそうだろ。金のための仕事。
金もろくにくれない仕事なんて適当で当たり前。

43 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 08:46:09.89 ID:0nqF1fnK0
>>39
ドラムってのも、ついてくるらしいねw

44 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 09:47:49.86 ID:Bw2j1Nnx0
給与を今まで通り払うならいいけど結局下げるんでしょ?
それは改革とは言わない

45 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:18:19.90 ID:GJm7N9jv0
>>44
時給か日給でない限り横ばいじゃないの?
週休2日化や8時間→7時間45分化で月給を下げたところってほとんどないけど。

47 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:29:06.18 ID:QFXTtv/i0
>>35
もう入れまくってる新人の外人率10%超えてると思う

48 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:31:12.50 ID:/rYi6DAu0
はじまったばかりですよ
少子高齢化の影響です

49 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:42:00.79 ID:+rEWlf310
>>33
バッテリー交換、オイル交換、クーラーガス入れ替え
くらいなら素人の俺でもやるしな

51 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:47:44 ID:YUrizasm0
そんなことするより、給料上げれば幾らでも人は難しい資格とってわんさとやってくるわ。

52 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:48:33 ID:My35f5Gk0
>>24
地方だと普通だなそれ位
地方の酷いところだと78日とかあるマジで

53 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 10:51:19.54 ID:knrFMd6y0
安部チョンは移民のために必死だな

配送業も外人ドライバーが増えてるよ

しょせん外人にアピールが目的の働き方改革w

57 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 13:02:56.22 ID:aPrph/og0
良い事だ
旧態依然で土日は休めないとか
時代遅れの考えは淘汰されるべき

56 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 12:55:12.20 ID:GJm7N9jv0
>>50
上限を下げるところで対応してるところも意外とあるけどな。
NHKなんか放送回数を減らした大河や来年から土曜休みになる朝ドラがそうだし
地方のラジオ第一は19時20分以降は原則拠点局垂れ流しになった。

55 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 12:31:54.98 ID:rOHzzSCi0
>>6
ジジババにも働いてもらう、これが働き方改革

58 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 13:03:58.35 ID:9NVZ1arp0
整備士の多くは働き方改革で残業がつけられなくなったから労働時間は変わらずサービス残業になって給料が下がっただけw

60 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 20:27:35 ID:/OxWDhwN0
>>24
めっちゃ休みあるやん
整備士なんて年休57とかがデフォだろ

62 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 20:45:26.29 ID:o8rvMx000
1、2年?最初の3ヶ月で新人の半数が辞めるぞ
1年以内に9割近く居なくなると思う

63 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 20:55:07.36 ID:QgyMGTmt0
年間休日は最低でも100日は越えないとダメだよ。
オマケに、整備士の給料安すぎだしね。

64 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 21:01:15.68 ID:Rf+wndc/0
>>1
大型のメカは体力ないときついと思う
あれこそ選ばれたメカニック

65 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 23:52:17 ID:j89UQBmU0
>>1
給料が安いので有名な業種じゃん。給料あげろや

66 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 23:56:09.14 ID:o8rvMx000
給料を並のサラリーマン程度にするには時間工賃を今の倍の2万円くらいにする必要がある
一般の車ユーザーは時間に万円払って整備依頼するか?
車手放す人増えると思うぞ

67 :名無しさん@1周年:2019/12/10(火) 23:57:06.78 ID:arvGzk9P0
 
週休三日にしてくれ 体が楽になる

68 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 00:05:21.37 ID:Oj2dQTv90
普通車の整備で身体壊したのに
大型なんかだと簡単に死ねそう
大型に行く人はまず体鍛えて

69 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 00:59:18.02 ID:drU8pYdQ0
もう、ハイブリ車の車検整備なんか電気屋がやれよw

70 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 02:03:27.73 ID:KZoLeii70
>>68
デカイし隙間もいっぱいだがな
ただし殆どが重い
軽整備する方が嫌だわ。

71 :名無しさん@1周年:2019/12/11(水) 07:56:28 ID:4BER44kf0
定時で帰れて週休二日の年休130で月35万で良いのになぜ出来ないんだろ
需要はあるのに安売りする必要はないだろ